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    【江西二氯乙烷】實現化工園區封閉智能化管理嗎

    江西二氯乙烷化工行業高風險性質沒有改變,長期快速發展積累的深層次問題尚未根本解決,生產、儲存、運輸、廢棄處置等環節傳統風險處于高位,產業轉移、老舊裝置和新能源、海洋石油、氫能等新興領域風險突顯,風險隱患疊加并進入集中暴露期,防范化解重大**風險任務艱巨復雜。

    面對新挑戰新形勢新要求,為指導做好“十四五”期間危險化學品、油氣和煙花爆竹**生產工作,強化重大**風險防控,**遏制防范重特大事故,**提高**生產水平,應急管理部根據“十四五”國家應急體系規劃和**生產規劃,制定《規劃方案》。


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    到2025年**遏制重特大事故

    江西二氯乙烷明確要強化專項整治,嚴格源頭準入,持續夯實基礎,構筑長效機制,堅決遏制防范重特大事故,推動危險化學品**生產形勢穩定好轉,以高水平**服務高質量發展。

    江西二氯乙烷,要始終把危險化學品**風險防控擺在防范化解重大風險的突出位置,以**遏制重特大事故為首要目標。

    到2025年實現“1個下降、3個明顯”,即化工事故起數和死亡人數、較大及以上事故起數和死亡人數比“十三五”時期下降15%以上,油氣事故起數和死亡人數比“十三五”時期下降15%以上,煙花爆竹生產經營事故起數和死亡人數比“十三五”時期下降20%以上;**治理體系建設明顯提速、本質**水平明顯提升、**領域**管理明顯加強。

    《規劃方案》提出,要圍繞危險化學品系統性**風險防范,按照問題、目標與效果導向,制度性措施與工程性措施同步實施,落實一批制度舉措和建設項目。構建危險化學品**治理體系,要抓好**生產責任體系、隱患排查治理體系、****控制體系、本質**發展體系、從業人員培訓體系、基礎支撐保障體系等六個方面工作。

    這套解決方案有何**之處?

    一、軟硬結合,實現化工園區封閉智能化管理

    園區監管方傳統的獲取危險品運輸車輛定位數據的方式,一是發放臨時的移動定位終端設備,二是去和車輛裝載的定位終端設備所上傳的數據平臺做系統對接。前者設備維護成本高、易損壞或丟失、管理難度大,司機與企業配合意愿度低;后者則需要和成百上千家車載定位設備數據平臺對接,實施成本和難度更高。

    *“園企協同的園區軟封閉管理解決方案”,則是讓園區監管方通過對接*,即可獲取**所有危險品運輸車輛的GPS衛星定位數據,結合電子圍欄,*可對化工園區做智能化軟封閉管理,實現“**任何一輛危險品車只要進入園區監控區域,系統*能自動去實時跟蹤”,同時該技術也可結合化工園區封閉化管理硬件設施,對危險品運輸車輛實現***監控和管理。

    二、園企協同,實現化工園區本質**

    江西二氯乙烷對危險品運輸車輛的**監管,是園區和企業的共同訴求,只有園區和企業齊抓共管,才能從根本上解決移動危險源的**監管難題。

    目前,園區建的監管平臺更多是從政府監管的角度進行管理,普遍沒有和企業的業務聯動。*則是從企業服務端來發力,通過結合企業車輛預約排隊、運輸可視化等服務,讓車輛有計劃、有秩序地進入園區作業,改變車輛無序入園、無序運行、在園區附近扎堆聚集等情況,從本質上解決化工園區危險品運輸車輛**監管的難題。

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